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F系列平行軸斜齒輪減速機

F系列平行軸斜齒輪減速機結(jié)構特點：
——采用模塊化設計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理;
——從F..27-F..157共11種機座規(guī)格,傳動功率范圍0.12KW-200KW;
——外形設計適合全方位的萬能安裝配置;
——傳動比較精確,范圍覆蓋3.77-281.71,可根據(jù)需要任意選取;
——齒輪經(jīng)高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低桑趴、級間效率達98%;
——為特殊低速場合專門設計的雙聯(lián)體減速機,將F..R..減速機的傳動比拓展至31431.
平行軸斜齒輪減速機主要材料：箱體：鑄鐵汪请；
——齒輪：低碳合金剛，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度60HRC瓢湃，硬層厚度0.5mm）；
——平鍵：45鋼妓柜，表面硬度45HRC以上箱季。
效率：
    齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率最高的一種棕健，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定雳雄。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工秕肚，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦匙久，使齒輪傳動的級間效率達到98%袭吗。
    需要特別指出的是，在某些安裝方式時第一級的齒輪完全浸在油中趾马，對于機座號及高圓周速度的輸入級苏昨，這會引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個不容忽視的參數(shù)。所以毁察，當F..97赘湾、F..107的輸入轉(zhuǎn)速大于2500r/min,FC107以上機座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2、M3尚染、M4律逼、M5或M6安裝方式時，須考慮攪油損失逗柴。
齒輪減速機：

    為達到特別低的輸出轉(zhuǎn)速蛹头，可以通過兩個齒輪減速機相聯(lián)的方法來實現(xiàn)。當采用這種傳動方案時戏溺，可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩渣蜗，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩

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