類(lèi)別 | 齒輪減速機(jī) | 齒輪類(lèi)型 | 平行軸斜齒輪減速機(jī) |
安裝形式 | 臥式 | 布局形式 | 平行軸式 |
齒面硬度 | 硬齒面 | 用途 | 減速機(jī) |
品牌 | 平行軸斜齒輪減速機(jī) | 型號(hào) | FAF47,FAF57,FAF67,FAF77,FAF87,FAF97,FAF107 |
輸入轉(zhuǎn)速 | 1450(rpm) | 額定功率 | 0.18-200(kw) |
輸出轉(zhuǎn)速范圍 | 0.11-350(rpm) | 許用扭矩 | 200-18000(N.m) |
使用范圍 | 機(jī)械設(shè)備減速場(chǎng)合 | 級(jí)數(shù) | 多級(jí) |
減速比 | 3.81-267.43 |
F系列平行軸斜齒輪減速電機(jī)士复,減速機(jī) 減速器 減速箱齒輪箱變速機(jī)硬齒面斜齒輪平行軸減速機(jī) 臣功減速電機(jī) 安裝形式 立式型GF47GFF57GF67GFF77GF87GFF97GF107GFF127GF147GFAF167GF57GFF67 結(jié)合國(guó)際技術(shù)制造毫蚁,具有結(jié)構(gòu)緊湊被因、可靠耐用,承受過(guò)載能力高,能耗低、效率高粗截、振動(dòng)小、噪音低使用維護(hù)方面等優(yōu)點(diǎn)捣炬。該產(chǎn)品選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料熊昌,剛性鑄鐵箱體,齒輪采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒工藝制造湿酸。該系列齒輪電機(jī)可按用戶(hù)需要分別配置制動(dòng)電機(jī)婿屹、輥道電機(jī)、防爆電機(jī)推溃、變頻電機(jī)等作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)昂利。本資料中所列外形尺寸是指以Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)的配置,以其他電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)時(shí)万窄,齒箱部分的外形尺寸不變榕哩,電機(jī)部分的外形尺寸請(qǐng)與本公司技術(shù)部門(mén)聯(lián)系查詢(xún)。用戶(hù)若需要大傳動(dòng)比F系列齒輪電機(jī)時(shí)付忆,請(qǐng)向本公司技術(shù)部門(mén)聯(lián)系督近。--采用模塊化設(shè)計(jì),傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理;
--從FC..27-FC..157共11種機(jī)座規(guī)格,傳動(dòng)功率范圍0.12KW-200KW;
--外形設(shè)計(jì)適合全方位的萬(wàn)能安裝配置;
--傳動(dòng)比較精確,范圍覆蓋3.77-281.71,可根據(jù)需要任意選取;
--齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動(dòng)平衡、噪音低艺退、級(jí)間效率達(dá)98%;
--為特殊低速場(chǎng)合專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī),將FC..RC..減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展至31431.
主要材料:
--箱體:鑄鐵笋途;
--齒輪:低碳合金剛,碳与钳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度60HRC隅凡,硬層厚度>0.5mm);
--平鍵:45鋼耿愈,表面硬度45HRC以上倡超。
表面噴涂:
--鑄鐵:噴涂RAL7031灰藍(lán)色油漆。
效率
齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率最高的一種朦暖,其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多扎怨。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工儒鹿,軸承采用NSK軸承化撕,有效的降低了摩擦,使齒輪傳動(dòng)的級(jí)間效率達(dá)到98%约炎。
需要特別指出的是植阴,在某些安裝方式時(shí)第一級(jí)的齒輪完全浸在油中,對(duì)于機(jī)座號(hào)及高圓周速度的輸入級(jí)圾浅,這會(huì)引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個(gè)不容忽視的參數(shù)掠手。所以,當(dāng)FC..97、FC..107的輸入轉(zhuǎn)速大于2500r/min,FC107以上機(jī)座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2喷鸽、M3众雷、M4、M5或M6安裝方式時(shí)做祝,須考慮攪油損失砾省。
雙聯(lián)體齒輪減速機(jī)
為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速,可以通過(guò)兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)混槐。當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí)编兄,可配置電機(jī)的功率必須依賴(lài)于減速機(jī)的極限輸出扭矩,而不能通過(guò)電機(jī)功率來(lái)計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩韵楼。參見(jiàn)下面性能參數(shù)表:
型號(hào)F37,F47,F57,F67,F77,F87,F97,F107,F127,F157/FA37,
FA47,FA57,FA67,FA77,FA87,FA97,FA107,FA127,
FA157/FAZ37,FAZ47,FAZ57,FAZ67,FAZ77,FAZ87,
FAZ97,FAZ107,FAZ127,FAZ157/FF37,FF47,FF57,
FF67,FF77,FF87,FF97,FF107,FF127,FF157/FAF37,
FAF47,FAF57,FAF67,FAF77,FAF87,FAF97,FAF107,
FAF127,FAF157
F系列平行軸斜齒輪減速電機(jī)淀祟,減速機(jī) 減速器 減速箱齒輪箱變速機(jī)硬齒面斜齒輪平行軸減速機(jī) 臣功減速電機(jī) 安裝形式 立式型GF47GFF57GF67GFF77GF87GFF97GF107GFF127GF147GFAF167GF57GFF67 結(jié)合國(guó)際技術(shù)制造,具有結(jié)構(gòu)緊湊丹碑、可靠耐用格你,承受過(guò)載能力高,能耗低候隘、效率高述逾、振動(dòng)小、噪音低使用維護(hù)方面等優(yōu)點(diǎn)裆乘。該產(chǎn)品選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料殴客,剛性鑄鐵箱體,齒輪采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒工藝制造衅逝。該系列齒輪電機(jī)可按用戶(hù)需要分別配置制動(dòng)電機(jī)傀铃、輥道電機(jī)、防爆電機(jī)忠伊、變頻電機(jī)等作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)茫经。本資料中所列外形尺寸是指以Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)的配置,以其他電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)時(shí)萎津,齒箱部分的外形尺寸不變卸伞,電機(jī)部分的外形尺寸請(qǐng)與本公司技術(shù)部門(mén)聯(lián)系查詢(xún)。用戶(hù)若需要大傳動(dòng)比F系列齒輪電機(jī)時(shí)锉屈,請(qǐng)向本公司技術(shù)部門(mén)聯(lián)系荤傲。--采用模塊化設(shè)計(jì),傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理;
--從FC..27-FC..157共11種機(jī)座規(guī)格,傳動(dòng)功率范圍0.12KW-200KW;
--外形設(shè)計(jì)適合全方位的萬(wàn)能安裝配置;
--傳動(dòng)比較精確,范圍覆蓋3.77-281.71,可根據(jù)需要任意選取;
--齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動(dòng)平衡、噪音低颈渊、級(jí)間效率達(dá)98%;
--為特殊低速場(chǎng)合專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī),將FC..RC..減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展至31431.
主要材料:
--箱體:鑄鐵遂黍;
--齒輪:低碳合金剛,碳俊嗽、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度60HRC雾家,硬層厚度>0.5mm)铃彰;
--平鍵:45鋼,表面硬度45HRC以上芯咧。
表面噴涂:
--鑄鐵:噴涂RAL7031灰藍(lán)色油漆豌研。
效率
齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率最高的一種,其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多沈猜。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工拳镊,軸承采用NSK軸承奈炕,有效的降低了摩擦,使齒輪傳動(dòng)的級(jí)間效率達(dá)到98%寓吼。
需要特別指出的是书尚,在某些安裝方式時(shí)第一級(jí)的齒輪完全浸在油中,對(duì)于機(jī)座號(hào)及高圓周速度的輸入級(jí)治牲,這會(huì)引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個(gè)不容忽視的參數(shù)沐刷。所以,當(dāng)FC..97趁悦、FC..107的輸入轉(zhuǎn)速大于2500r/min,FC107以上機(jī)座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2验柴、M3、M4委蒿、M5或M6安裝方式時(shí)姊宗,須考慮攪油損失。
雙聯(lián)體齒輪減速機(jī)
為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速黎人,可以通過(guò)兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)撼泛。當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí),可配置電機(jī)的功率必須依賴(lài)于減速機(jī)的極限輸出扭矩澡谭,而不能通過(guò)電機(jī)功率來(lái)計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩愿题。參見(jiàn)下面性能參數(shù)表:
型號(hào)F37,F47,F57,F67,F77,F87,F97,F107,F127,F157/FA37,
FA47,FA57,FA67,FA77,FA87,FA97,FA107,FA127,
FA157/FAZ37,FAZ47,FAZ57,FAZ67,FAZ77,FAZ87,
FAZ97,FAZ107,FAZ127,FAZ157/FF37,FF47,FF57,
FF67,FF77,FF87,FF97,FF107,FF127,FF157/FAF37,
FAF47,FAF57,FAF67,FAF77,FAF87,FAF97,FAF107,
FAF127,FAF157
聯(lián)系人:許文斌
手機(jī):15026720952
公司地址:上海嘉定區(qū)外岡工業(yè)園區(qū)
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